Gubitak remena danas može značiti velike probleme za motor jer se zupčasti remeni koriste na većini motora za okretanje pumpe za vodu, alternatora, servo upravljača i kompresora klima uređaja. Ako remen pukne, sve je izgubljeno i možda ćete biti nasukani. Stariji automobili koriste pojedinačne klinaste remene za ovaj razni pribor. Puhano crijevo može rezultirati pregrijavanjem motora i može uzrokovati dodatna oštećenja motora.

“Nije lako znati pravo stanje crijeva za remen po njegovom vanjskom izgledu, jer većina remena i crijeva otkazuju iznutra, crijeva hladnjaka i grijača u određenim preporučenim intervalima kako biste spriječili da vam se automobil pokvari.”

Gumena crijeva mogu postati tvrda i lomljiva, pogoršavati se s godinama i izloženosti vrućini, što dovodi do cijepanja, stvaranja mjehura ili curenja. Pojasevi se također kvare s vrućinom, kilometražom i godinama. Svaki put kad remen prođe oko remenice, on se savija. Savijanjem se stvara toplota koja uzrokuje stvrdnjavanje gume s vremenom. Osim toga, ako je remen olabavljen ili klizi, postupak trošenja može se ubrzati.